阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，冯仑没有恢复通关之前，冯仑每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。

大项目经常会被用来标新立异，事的实则一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。比如，有2眼如果让你解释抽水马桶的工作原理，或者自行车骑行背后的科学道理，很多人是知其然，却不知其所以然。

个特尽可能多地把类似的案例放在一起才能给出有效的参照系。不起那庞大复杂的项目到底应该怎么管理?《怎样做成大事》给出了非常具有实操性的三点建议：1.慢思快干。这对前卫的设计师而言是巨大的商业机会，冯仑但对有效管理项目而言，无疑是灾难性的。

外部视角看到整体、事的实则看到群体、看到真实的世界，内部视角则见树不见林。问题恰恰出在这里，有2眼很多领导者在做出大决定的时候，有2眼并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。

个特大项目做好细致的准备非常重要。

准备充分，不起意味着在实施时需要临时考虑的问题要少得多。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，冯仑MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，冯仑并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

另一个方面，事的实则疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，有2眼MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，有2眼MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

7月31日起，个特MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，不起在后续的航次中，不起船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。